Ingénieur / Ingénieure Industrialisation

À propos de nous L'informatique a faim d'électricité. L'IA et le cloud en consomment plus vite que les réseaux terrestres ne peuvent en fournir. À terre, les data centers se heurtent à trois murs : la puissance disponible, l'eau douce et le foncier. CIRCEO a choisi de prendre le large. Fondée à Nantes en 2025, l'entreprise conçoit des navires énergétiques autonomes : des coques portant des éoliennes qui récoltent le vent du grand large, plus fort et plus régulier qu'à terre, et alimentent des serveurs embarqués refroidis directement par l'eau de mer. Pas de raccordement au réseau, pas de prélèvement d'eau douce, pas d'emprise foncière. Derrière le projet, trois fondateurs au parcours éprouvé : Fabien Bardinet (ancien COO d'Aldebaran Robotics, ancien PDG de Balyo, ancien VP chez Airbus), Boris Morinière (CEA, Airbus) et Michel Soubrier (vingt ans chez Naval Group, des sous-marins nucléaires à la production en chantier). La feuille de route est concrète : un démonstrateur, un trimaran de 16 mètres, dont la construction démarre fin 2026 pour une mise à l'eau en 2027, puis un navire de 80 mètres, actuellement en avant-projet, premier d'une flotte pensée pour la série. CIRCEO constitue aujourd'hui sa première équipe : celles et ceux qui s'engageront pleinement pour ouvrir un territoire que personne n'a encore exploré. Une vingtaine de personnes, chacune en lien direct avec les fondateurs, chacune propriétaire de son système de bout en bout. La culture qui se dessine tient en quelques mots : enthousiasme, intelligence collective et équipe diverse, venue de l'énergie, du naval, de l'informatique et d'ailleurs. Des personnes stimulantes, brillantes, un peu folles par endroits, et franchement électrisantes quand elles se retrouvent autour d'un même problème. Ici, on livre des machines, pas des slides, et la mer a le dernier mot : chaque hypothèse y sera mesurée. Envie d'en voir plus ? Plongez dans le projet sur et découvrez tous les postes ouverts sur la page Carrières : Pour passer du premier navire à une flotte industrielle, CIRCEO recrute son futur / sa future : Ingénieur / Ingénieure Industrialisation Création de poste – CDI, basé à Nantes (44) Mission Rattaché·e à Michel Soubrier, COO, vous transformez un navire conçu comme une première unité en un produit manufacturé, reproductible et maintenable en flotte. Votre terrain de jeu va de la conception de Beta, le navire à pleine échelle, jusqu'aux chantiers partenaires, puis à l'outil industriel dédié qui permettra d'en produire des séries. 1. Concevoir le navire pour qu'il puisse être fabriqué en série Vous faites entrer l'exigence industrielle dans la conception tant que les choix sont encore ouverts : découpage en blocs, modularité, standardisation, séquence d'assemblage, accessibilité, design-to-cost et maintenabilité. Vous traduisez les contraintes d'exploitation, des interventions en mer au passage en cale sèche, en exigences de conception concrètes. Et vous challengez sans détour les solutions qui fonctionnent une fois, mais ne passeront jamais à l'échelle. 2. Définir la stratégie industrielle et organiser la montée en cadence Vous décidez comment les navires seront fabriqués : arbitrages make-or-buy, sélection des chantiers et partenaires pour les premières unités, qualification des fournisseurs critiques, organisation des flux et assemblage parallèle des sous-ensembles. Puis vous spécifiez, dimensionnez et implantez le futur site de production dédié : processus, moyens, capacités, cycle industriel et trajectoire de montée en cadence. 3. Construire le système de maintenance d'une flotte Vous transformez le concept de maintenance multi-niveaux en dispositif industriel exécutable : logistique du port d'attache, interventions en mer, flux de pièces de rechange et de consommables, opérations d'entretien planifiées et choix du site de révision capable d'accueillir la flotte. Les contraintes identifiées reviennent dans la conception, afin que le navire soit réellement maintenable pendant toute sa durée de vie. Profil Avec plus de 10 ans d'expérience en industrialisation ou en manufacturing engineering, vous avez déjà fait passer un produit manufacturé complexe du prototype à la série. Vous savez bâtir une capacité industrielle complète : méthodes, procédés, moyens, fournisseurs, implantation, flux, qualité, coûts et montée en cadence.

• Vous avez déjà conçu et déployé un outil industriel, une usine ou un dispositif de production.
• Votre expérience porte sur des produits manufacturés très techniques, fabriqués ou assemblés en lots, avec des cycles longs et de fortes contraintes de qualité, de configuration et de traçabilité. Naval, aéronautique, ferroviaire, énergie, défense, machines spéciales ou équipements industriels complexes : ce qui compte est d'avoir réellement transformé une conception en système de production opérationnel.
• Vous avez concrètement éprouvé dans un univers international très exigeant et sur des projets ambitieux.
• Vous connaissez la réalité des structures mécano-soudées, des équipements marins et des chantiers navals. Vous savez ce que la discipline de la série peut imposer à cet environnement, et ce qu'elle doit au contraire adapter. Une expérience directe de l'industrie navale est indispensable.
• Vous maîtrisez le design-to-cost, les arbitrages make-or-buy, le pilotage de fournisseurs et de partenaires industriels, ainsi que le soutien en service d'équipements lourds. Vous raisonnez en coût de fabrication et en coût de cycle de vie, et vous utilisez les chiffres pour faire converger les choix d'ingénierie.
• Vous avez une vraie conviction industrielle. Vous intervenez tôt, lorsque le design est encore malléable, et vous savez défendre la fabricabilité et la maintenabilité face à l'urgence du démonstrateur.

Vous êtes à l'aise devant une page blanche. Il n'existe ni usine, ni standard, ni modèle établi pour produire en série et maintenir une flotte de navires énergétiques autonomes. Cette absence de précédent vous stimule : vous structurez, testez, tranchez et construisez le premier référentiel. Vous vous appuyez sur des bases éprouvées plutôt que sur l'intuition. L'IA (Claude, Gemini ou une autre) fait déjà partie de vos outils, pour explorer des options, vérifier un raisonnement ou démultiplier votre réflexion. L'anglais est la langue de travail de l'équipe. Vous le parlez couramment, y compris dans des échanges oraux rapides. Surtout, et c'est le premier critère des fondateurs : vous êtes passionné·e. D'industrie, de mer ou d'autre chose, peu importe, pourvu que ce soit sincère. Curieux·se dans la vie comme dans votre travail, vous aimez sortir de votre périmètre, et vous préférez construire une solution plutôt que commenter un problème. Rejoindre CIRCEO, c'est concevoir la manière dont une nouvelle classe de navires sera fabriquée, assemblée et maintenue. C'est passer du prototype aux premières unités produites en parallèle, puis poser les fondations de l'usine qui donnera naissance à une flotte entière. Vous vous reconnaissez dans cette description et l'idée de transformer un navire unique en produit industriel vous donne envie de construire la suite ? Alors postulez sous la référence #BuiltToScale Rémunération et avantages · Rémunération : définie selon votre parcours et ce que vous apportez à l'équipe fondatrice. Nous en parlons ouvertement dès notre tout premier échange. Process et inclusion

• 1/ Côté Etincelle RH : un échange téléphonique + un entretien (complété d'outils et tests pour vous comprendre plus finement)
• 2/ Côté CIRCEO : des rencontres avec au moins deux des trois fondateurs, Fabien Bardinet (CEO), Boris Morinière (CTO) et Michel Soubrier (COO), ainsi qu'une étude de cas technique

Les entretiens peuvent se dérouler en français ou en anglais. Le poste est ouvert dès maintenant, pour une prise de fonction au plus tôt : l'industrialisation de Beta doit commencer pendant que sa conception est encore ouverte. Si vous avez un préavis, parlons-en, nous saurons composer avec. La mixité est un objectif assumé chez CIRCEO. L'Etincelle RH milite pour des entreprises ouvertes à la diversité et à la différence. De ce fait, la non-discrimination est notre seconde nature, vous pouvez compter sur notre objectivité.